項(xiàng)目名稱：深圳機(jī)場(chǎng)新航站區(qū)擴(kuò)建運(yùn)營(yíng)管理區(qū)
項(xiàng)目地點(diǎn)：深圳，寶安
用地面積：34,000㎡
總建筑面積：46,000㎡
設(shè)計(jì)時(shí)間：2010
竣工時(shí)間：2013
建設(shè)單位：深圳市機(jī)場(chǎng)（集團(tuán)）有限公司
項(xiàng)目簡(jiǎn)介
T3航站樓是深圳機(jī)場(chǎng)總體規(guī)劃中第二條跑道擴(kuò)建工程的重點(diǎn)項(xiàng)目，建筑造型主創(chuàng)為意大利FUKSAS事務(wù)所。作為深圳機(jī)場(chǎng)新航站區(qū)配套工程的重要組成項(xiàng)目之一，需要與周邊的自然環(huán)境、建筑——特別是與T3航站樓的形象進(jìn)行有機(jī)融合，并營(yíng)造良好、舒適的機(jī)場(chǎng)員工辦公與生活場(chǎng)所，為機(jī)場(chǎng)航班安全生產(chǎn)與服務(wù)、資源分配與管理、站坪/飛行區(qū)的安全提供保障。
我們充分尊重機(jī)場(chǎng)文化和濱海特色，采取簡(jiǎn)潔明快的建筑語言突顯個(gè)性的同時(shí)，又與新航站樓相呼應(yīng)。因場(chǎng)地有高度限制要求，所以建筑呈高低兩級(jí)變化。通過不同的空間層次形成點(diǎn)與線的空間關(guān)系，使其具有明確的空間指向性和流通性。
增長(zhǎng)建筑輪廓線，增大室外活動(dòng)空間，采用室內(nèi)外環(huán)境咬合的手法使建筑內(nèi)部被充足的陽光和舒適的綠化環(huán)境所包圍，并利用屋頂營(yíng)造立體綠化空間。采用組團(tuán)形式組織建筑內(nèi)部空間，內(nèi)設(shè)現(xiàn)場(chǎng)指揮與信息中心、航空公司運(yùn)營(yíng)指揮中心與機(jī)場(chǎng)業(yè)務(wù)辦公大樓，提供約10000m2的單身公寓及約4000m2的餐飲中心。
立面設(shè)計(jì)上，整個(gè)建筑通過一張卷動(dòng)的表皮把高低兩個(gè)部分結(jié)合起來，正立面的開窗方式，靈感來源于飛機(jī)的懸窗，獨(dú)特的建筑形式使建筑具有唯一的地域性。